Har du tänkt köpa en paraplyvagn till semesterresan? Förhoppningsvis håller den resan ut. Testfaktas test av sju vanliga paraplyvagnar avslöjar nämligen stora brister i kvaliteten. Brister som i ett par fall kan utgöra fara för barnet som åker i vagnen.
– Vi har testat många vagnar genom åren, men jag har aldrig varit med om ett sämre resultat, säger Patrik Spånglund på Sveriges Tekniska Forskningsinstitut SP, som utfört testet på Testfaktas uppdrag.
Alla barnvagnar som säljs inom EU måste leva upp till standarden EN1888, som bland annat svenska Konsumentverket varit med och tagit fram. För att bli märkta med standarden ska tillverkarna själva ha testat vagnen på ett ackrediterat laboratorium. Men Testfaktas test avslöjar alltså att vagnarna långtifrån håller vad tillverkarna lovar.
[PDF]
Enligt standarden ska provningen ske i en viss ordning. Men redan efter det andra delprovet i Testfaktas test hade fem av sju vagnar gått sönder och kunde därmed inte fullfölja resten av testerna. I detta delprov undersöktes barnvagnarnas hållfasthet genom att de fick rulla 312 km på ett rullband med två smågupp. Av de fem vagnar som inte klarade testet fick två allvarliga anmärkningar.
– På 2Me by Riko gick ett antal nitar som håller ihop chassit sönder, stagen lossnade och hela chassit fällde ihop sig. Eftersom vagnen går sönder successivt kan man bara hoppas att föräldrarna är observanta och slutar använda vagnen innan vagnen blir farlig, säger Patrik Spånglund.
På Chiccos vagn gick framhjulsinfästningen sönder på båda hjulen efter endast 33 km på rullbandet.
– Det är också allvarligt eftersom det sker helt plötsligt. Kör man ner för en trottoarkant när det händer kan hela vagnen tippa över och barnet falla ur. Det är förvånande att det sker så pass tidigt i testet, säger Patrik Spånglund.
Anna Stridsberg, som är Konsumentverkets barnvagnsexpert, håller med om att bristerna är mycket allvarliga.
– Att en barnvagn fäller ihop sig är verkligen inte bra. Det har förekommit allvarliga olyckor och till och med dödsfall där barn kvävts på grund av att vagnen fällt ihop. Det var dock många år sedan detta skedde i Sverige, säger hon.
I nästa delprov, där handtagens hållbarhet testades, föll även Koelstra-vagnen bort och underkändes. Här utsätts handtagen för lyft och tryck, vilket motsvarar att man kör vagnen upp och ner för en trottoarkant eller liknande. Mindre än halvvägs in i testet gick vänster handtag på Koelstra av – något som kan vara mycket allvarligt om man till exempel står mitt i en rulltrappa.
– Det som räddar Koelstra-vagnen från att inte få en grav anmärkning är att handtaget ändå håller ihop av skumplasten i ytterhöljet. Man kan alltså inte tappa greppet om hela vagnen, säger Patrik Spånglund på SP.
Efter handtags-testet var det bara en vagn kvar som inte hade gått sönder. U´go från Akta Graco klarade även alla följande delprov och är enda vagn som får godkänt.
Men hur kan det egentligen komma sig att sex av sju barnvagnar inte lever upp till kraven? Anna Stridsberg på Konsumentverket suckar när hon får frågan.
– Det här är jättetråkigt, men jag blir tyvärr inte förvånad. Vi gjorde ett eget stort test av barnvagnar 2010 och fick ett liknande resultat. Man kan fråga sig hur tillverkarna testar sina vagnar och vad de har för kvalitetskontroll, säger hon.
Konsumentverkets test 2010 gällde vanliga barnvagnar och inte paraplyvagnar. Enligt Anna Stridsberg har de tillverkare som då fick anmärkningar åtgärdat felen.
Kommer Konsumentverket agera på något sätt på grund av de brister som nu avslöjats?
– Vi kommer att titta närmare på testet när det publicerats i sin helhet och därefter besluta hur vi ska gå vidare. Näringsidkare är skyldiga enligt produktsäkerhetslagen att kontakta ansvarig myndighet när de upptäcker en produkt med säkerhetsbrister i sitt sortiment, så det är sannolikt att några tillverkare kontaktar oss självmant när de får vetskap om testet.
Enligt SBA-Baby som tillverkar och importerar vagnen 2Me Bergen är vagnen testad och godkänd av ett annat testinstitut, utan anmärkning. Företaget har heller inte fått några reklamationer från kunder kring produkten.
- Vi kommer givetvis låta testa fler exemplar av 2Me Bergen. Om konsumenter har synpunkter eller frågor är de välkomna att höra av sig till oss, säger Inge Ohlsson, vd på SBA-Baby.
Pelle Ahlberg, svensk försäljningschef på företaget Babydan som distribuerar Chicco Lite Way i Sverige, säger att han är förvånad, eftersom Chicco-vagnen enligt honom också testats och godkänts tidigare.
– Vi har sålt den i 15 000 exemplar i Skandinavien de senaste två åren men vi har aldrig förut hört talas om det här problemet.
– Men vi ser mycket allvarligt på det här och kommer gå vidare och ta reda på allt om hur och varför vagnen har gått sönder.
