Test av billampor avslöjar tomma löften från tillverkarna

Test av billampor avslöjar tomma löften från tillverkarna

I testet användes en sex år gammal strålkastare från Ford. Foto: Anna Sigge.
Håkan Skoogh riggar inför testet av lampornas ljusflöde. Foto Anna Sigge.
Foto Anna Sigge
Laboratorietest

Visst kan du få lite bättre halvljus om du byter lampor på bilen, men knappast så mycket som tillverkarna lovar. Testfakta har testat 15 olika halogenlampor för att se hur mycket ljus de ger och hur länge de håller.

Laboratorietest
Kristina von Dolwitz
Kristina von Dolwitz Publicerad: 26 Nov, 2017
Läs senare

Året mörkaste månader är det lätt att drömma om mer ljus på vägen. Och ska man tro de stora lamptillverkarna går det att få en dramatisk förbättring genom att byta från en vanlig H7 standardlampa till någon av deras premiumlampor. Philips, Osram och GE lovar alla ljusförbättringar på upp till 130 eller 150 procent. 


Men när Testfakta låter experter på forskningsinstitutet Rise testa lamporna kommer man inte ens i närheten av dessa löften. I testet har vi jämfört lampornas ljusfördelningsvärde Figure of Merit som även branschen använder. Detta är en summa av mätvärden från flera mätpunkter i lampornas ljuskägla.

Halogenlamporna placerades i en sex år gammal strålkastare eftersom det är först när bilen har några år på nacken som det brukar vara aktuellt att byta lampor. Mest ljus får man med Megalight Ultra från GE Lighting. Den ger 29 procent mer ljus än testets sämsta godkända standardlampa från Biltema, men lovar upp till 130 procent. Philips värstinglampa Racing Vision lovar upp till 150 procent mer ljus, men är inte mer än 13 procent bättre än Biltema. Och jämför man med originallamporna från Volvo och Toyota blir skillnaderna ännu mindre. 

[PDF]

Resultaten är inget som förvånar testledare Håkan Skoogh. 
– Standarden ger inte utrymme för särskilt stora variationer. Vad som däremot förvånar mig är hur lamporna marknadsförs, säger han.

Skulle du säga att marknadsföringen är direkt vilseledande? 
– Jag tvivlar inte på att man kan komma upp i de utlovade skillnaderna under vissa förutsättningar. Som att man använder en helt ny strålkastare och jämför sin premiumlampa med en väldigt lågpresterande lampa. Men så ser det ju inte ut i verkligheten. Det vi gjort är ett mer realistiskt test, säger han. 


Han understryker samtidigt att strålkastaren i sig kan ha stor betydelse och att de mätvärden man fått fram endast gäller för detta test. Valet av strålkastare kan också förklara det något märkliga faktum att Philips standardlampa Vision får ett bättre ljusfördelningsvärde än Philips båda premiumlampor.

– I det här fallet verkar den strålkastare vi använt passa Philips standardlampa mycket bra. Både lampa och strålkastare följer reglementet men små variationer ger en lite förändrad ljusbild. Men detta visar bara hur orimlig marknadsföringen är. För konsumenten är det omöjligt att veta i förväg vilken glödlampa som kommer att passa min strålkastare bäst.

En nackdel med premiumlamporna är dessutom att de inte håller lika länge som standardlamporna. Medan GE Megalight Ultras och Philip Racing Visions lampor slocknar redan efter 130 till 140 timmar, så håller vissa av standardlamporna över 600 timmar.

Viktar man ihop ljusprestanda och livslängd blir GE:s standardlampa bäst i test och flera andra standardlampor blir lika bra eller bättre än premiumlamporna. Klart sämst är lampan från Jula som inte klarar de lagstadgade kraven. Enligt laboratoriet kan det handla om ett fabrikationsfel. Jula uppger att de kommer göra en egen utredning av vad som hänt.

Fakta om testet

Rise forskningsinstitut har på uppdrag av Testfakta testat 15 halogenlampor för personbilar av typen H7, 12 V, 55 watt.  Lamporna har testats i sin egenskap som halvljuslampor. Som referensobjekt för mätningarna har vi också använt fabriksmonterade originallampor av typen H7 från Volvo och Toyota. Urval och inköp gjordes av Testfakta.

Lampornas ljusfördelningsförmåga, räckvidd och livslängd testades. Alla mätningar har gjorts enligt gällande branschstandarder.
För att efterlikna verkliga förhållanden monterades lamporna i en sex år gammal strålkastare från Ford.

Ljusfördelning
Laboratoriets mätte lampornas ljusintensitet i de mätpunkter som standarden ECE R112 reglerar. Utifrån detta har laboratoriet räknat ut ett jämförelsetal kallat Figure of Merit som är sammanvägning av hur mycket ljus lampan ger på olika avstånd och vinklar från strålkastaren. Figure of Merit används även inom branschen för att jämföra och bedöma prestandan på olika lampor.

Betyget för ljusfördelning grundar sig främst på Figure of Merit. Men vi har även vägt in den mätpunkt som avgör hur bra billampans ljus skärmas av för mötande trafikanter. 
Mätningen gjordes på en lampa av varje modell. Men lampans ljusflöde kontrollmättes på ytterligare en lampa för att säkerställa att det inte var något fel på den.

Räckvidd
Lampornas ljusintensitet mättes och räckvidd beräknades som den längsta sträcka där lampans belysningsstyrka var minst 2,5 lux. Mätningen gjordes på en lampa av varje modell. Men lampans ljusflöde kontrollmättes på ytterligare en lampa för att säkerställa att det inte var något fel på den. 
 

Livslängd
Lampornas livslängd mättes under märkspänning, 13,2 V upp till 600 timmar. Mätningen gjordes på fyra lampor av varje modell.

 

Så säger tillverkarna

Matt Hillenbrand, Global Business Head på AM AFTM Traditional Lightning på Osram:

Det är verkligen inte vår avsikt att vilseleda konsumenter. Alla påståenden om våra lampor har vi uppmätt i vårt laboratorium. Vi är medvetna om att de här nivåerna av förbättrat ljus inte kan uppnås i alla strålkastare, det är därför vi också skriver ”Upp till 130%”. 

Vi förstår att den som kör ett fordon med den strålkastare som ni använde i testet inte kommer att bli särskilt imponerad men samma sak kommer gälla för vilken lampa han än använder. De standardlampor ni har med i testet har högre prestanda än de lampor vi brukar jämföra mot. Vi har planer på att se över hur vi beskriver förbättrat ljus i framtiden så att det blir tydligare för konsument vad vi jämför mot. 

Jozsef Gallai, New Product Implementation Manager Automotvie,  GE Lightning:
Vi anser inte att våra löften till kund är vilseledande. Vi har till exempel uppmätt 130% mer ljus på en över 10 år gammal strålkastare från Volkswagen. Våra mätvärden baseras inte bara på Figure of Merit (som Testfaktas test jämför med) utan vi använder också andra mätpunkter.  Vi vet att resultat för olika strålkastare kan variera mycket. Det finns strålkastare som är mottagliga för skillnader mellan premium- och standardlampor. Och det finns strålkastare vars ljus påverkas mindre. 

Philips
Philips vill inte kommentera resultaten innan man analyserat dem mer noggrant. Det enda man kan säga i dagsläget är att de inte stämmer överens med företagets egna tester. 

TABELL MED RESULTAT FRÅN TESTET

facebook Comments

Fler nyheter

Så mycket palmolja finns det i biodieseln

Den biodiesel du häller i tanken innehåller ofta palmolja eller restprodukter från palmoljeindustrin. I slutändan kan det leda till högre koldioxidutsläpp än när du tankar fossilt.

Laboratorietest

Här är bästa ledlampan – med det behagligaste ljuset

De ser ut som klassiska glödlampor men vad får du för ljus därhemma? Testfakta har jämfört nio ledlampor i retrostil för att se vilken som är mest lik en glödlampa.

Husmorsknep bättre än specialmedel mot fläckar

Lägg inte pengar på sprayer och andra fläckborttagningsmedel – ibland gör de mer skada än nytta. Det du redan har hemma i skåpen funkar ofta bättre eller lika bra, visar Testfaktas test.

Laboratorietest

Falska löften om barnhörlurar

Många hörlurar för barn utlovar en begränsad maxvolym för att skydda barnens hörsel. Men det är inte alltid löftet på förpackningen stämmer – om hörlurarna kopplas till en dator kan gränsen överskridas, visar Testfaktas test.

Hitta rätt mobilabonnemang till ditt barn

Funderar du på vad som är bästa telefonlösningen till ditt barn? Testfakta har jämfört några av operatörernas billigaste abonnemang och hittat stora variationer.

Laboratorietest

Billigt dubbdäck bäst i test

Fler dubbar ger inte automatiskt bättre grepp på vägen, visar Testfaktas test av nio vinterdäck för cykel. Testvinnaren har minst antal dubbar och är dessutom billig.

Laboratorietest

Så mycket smakförstärkare döljer sig i maten

EU bekymrar sig över medborgarnas intag av livsmedelstillsatsen glutamat. En oro har varit att ämnet döljs i ingredienser som jästextrakt. Men Testfaktas analys tyder på att detta inte bidrar i någon större utsträckning.

Storhandla utan bil – åtta rullande shoppingväskor i jämförelse

Slit inte på axlar och armar i onödan genom att släpa på tunga matkassar- en shoppingväska på hjul kan vara till stor hjälp för den som inte har bil, men ändå vill storhandla. Testfakta har jämfört åtta modeller. 

Forskare: oron för mikroplaster kan vara överdriven

Rädslan för mikroplaster sprider sig. Men hur stor miljö- och hälsofara det faktiskt är vet vi inte. Nu varnar forskare för överdrivna och felaktiga slutsatser.
– Det får inte bli vilseledande och skrämma folk i onödan, säger biologen Martin Ogonowski

Laboratorietest

Årets bästa vinteroverall

En vinteroverall för barn ska vara vattentät, slittålig, andas och inte minst – fri från skadliga kemikalier. Men fyra av tio overaller i Testfaktas test innehåller miljöfarliga PFAS-ämnen. 

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.

TEMA CYKLA

Allt inför cykelsäsongen

Tester av elcyklar, cykelhjälmar, och andra cykelrelaterade produkter. Här hittar du även tips och guider.

TEMA SOVA

Allt för din nattsömn

Tester av sängar, bäddmadrasser och kuddar samt guider och artiklar om sömnrelaterade produkter.