Farligt att lita på alkomätaren

Farligt att lita på alkomätaren

Laboratorietest

En alkomätare kan ge svar på din promillehalt, men flera av de vanligaste mätarna ger fel resultat. Det visar Testfaktas laboratorietest av åtta vanliga konsumentmodeller.

Laboratorietest
Mikael Bergling Susanne Ståhl Publicerad: 19 jun, 2007
Läs senare

Sommar och semester. God mat, vin och drinkar, tillfällena att ta sig ett glas är många.
Även den som druckit måttligt kan behöva låta bilen stå. Trots det väljer många att sätta sig framför ratten.
För den som känner sig osäker på sin promillehalt finns det flera olika sorters alkomätare för hemmabruk att blåsa i.
För att granska mätarnas precision, lät Testfakta testa åtta vanliga alkomätare vid Sveriges Provnings- och Forskningsinstitut (SP). Endast en av de testade alkomätarna lyckades visa rätt värden i samtliga tester.

Testet omfattar bland annat följande moment:

Detektionsförmåga

, det vill säga hur bra mätarna är på att upptäcka alkohol i utandningsluften.

Återhämtning

(hur lång tid tar det att nollställa mätaren).

Känslighet

för olika blåshastigheter. 

För att få säkra resultat testades varje mätare tio gånger.
Enligt lagen gör en person sig skyldig till rattfylleri om han eller hon kör ett motordrivet fordon och samtidigt har minst 0,2 promille alkohol i blodet. Trots det visade två av mätarna inga eller för låga värden vid en simulerad alkoholhalt på två promille, alltså gränsen för rattfylleri. En av mätarna, Safe Drive 2, säljs i Sverige trots att den lägsta alkoholnivå Safe Drive 2 kan mäta är 0,3 promille, det vill säga över den svenska gränsen för rattfylleri. Dessutom anges värdet som en alkoholhalt på 0,3 promille eller lägre, inte hur mycket lägre vilket är väsentligt att veta för den som ska sätta sig bakom ratten.

När flera personer blåser efter varandra i samma mätare är det viktigt att alkomätaren nollställer sig eller rensar systemet mellan de olika blåsningarna.
Två av de testade mätarna - AlcoSafe KX-168 och Alcotector Alkopro-A1 – är klart sämre än övriga på att göra detta.

Flera av mätarna är dessutom känsliga för blåsstyrka, vilket innebär att den uppmätta promillehalten kan variera beroende hur starkt en person blåser.
– Det är inte alls bra. En del människor blåser ju mycket, medan andra blåser mindre, säger provningsingenjör Rauno Pyykkö vid SP som har ansvarat för testerna.
Den alkomätare som klarade sig bäst i testet var Safeway 2000. Sist hamnade Medi Wave MW-675S.

Testets klart dyraste mätare - Alcotector Alkopro-A1 – placerade sig i mitten.
– Den är egentligen bra, men kräver flera blåsningar för att visa rätt värde vilket inte framgår av manualen. Det borde det göra, säger provningsingenjör Rauno Pyykkö.

Enligt Hans Laurell vid Vägverket kan inte den som åker fast i någon av polisens rattfyllerikontroller skylla på en dålig alkomätare.
– Inte en chans. Det går heller inte, som många tror, att räkna ut vilken promille alkohol i blodet man får av dricka en viss mängd sprit.

Varför inte?
– Promillehalten avgörs av en mängd olika faktorer – givetvis av hur mycket du dricker, men också exempelvis av vad du äter till, hur mycket du väger och i vilken kondition du är i.
– Det man vet är att kroppen förbränner 0,15 promille i timmen, men man kan inte veta sin promille. En tillförlitlig mätare kan hjälpa, men annars får man vänta och ge en ordentlig marginal innan man kör, förklarar Hans Laurell.

 

Fakta

Safeway 2000, AlcoSafe KX-168, Medi Wave MW-675S, Mini Alcohol Tester, Safe Drive 2, Alkotestare AT0020, Breath Alcohol Tester FiT 208R och Alcotector Alkopro-A1.

Detektionsförmågan testades vid alkoholkoncentrationer i utandningsluften motsvarande en alkoholhalt i blodet på 0,1, 0,2, 0,3 och 1,0 promille. Varje alkomätare har testats tio gånger på varje nivå med återhämtningstid mellan varje mätning.

För att testa hur pass känsliga mätarna är för blåsstyrka genomfördes testerna med både hög och låg blåsstyrka.

För att få fram ett totalbetyg har resultaten från de olika momenten getts följande vikt: Detektionsförmåga 60 procent, nollställning 15 procent och känslighet för blåshastighet 25 procent.

TABELL MED RESULTAT FRÅN TESTET

facebook Comments

Fler nyheter

Ljusslinga på Bauhaus stoppas

Ljusslingan Markslöjd som säljs på bland annat Bauhaus stoppas av Elsäkerhetsverket. Produkten har för dålig dragavlastning vilket gör att den kan lätt kan gå sönder. Dessutom saknar den väsentlig märkning och EG-försäkran.

P-piller lindrar menssmärta

En studie vid Sahlgrenska akademin visar att kombinerade p-piller lindrar menssmärtor. Tidigare studier på området har inte kunnat visa ett sådant tydligt samband.

Dubbdäck bara något säkrare

Risken för olyckor är bara något större med odubbade däck än med dubbade, visar en studie från Norges transportekonomiska institut.

Bostadspriserna fortsätter falla

Oron i vår omvärld tillsammans med ett stort utbud av bostäder ledde till avmattning och prisnedgångar under andra halvåret 2011. I december föll priserna på bostadsrätter med hela 11 procent, enligt siffror från Mäklarstatistik.

Ny tjänst hittar billigaste tandvården

Nu lanseras ett nytt försök med prisjämförelse av tandvård via sajten 1177.se. Den gamla Tandvårdsportalen misslyckades och lades ned för två år sedan.

Wikipedia stänger ned i protest

Det digitala uppslagsverket Wikipedia kommer att stänga ned sin brittiska upplaga under 24 timmar i protest mot förslag om lagförslag i USA mot piratkopiering.

Färdtjänst får kritik av Datainspektionen

Färdtjänsten i Göteborg lagrar för mycket känslig information om sina resenärer. Det hävdar Datainspektionen som nu kräver att informationen tas bort ur systemet.

Var tionde skadas i vården

Många skadas när de behandlas på sjukhus. En studie av 480 patienter på Sahlgrenska universitetssjukhuset i Göteborg visar att 16 procent får en vårdskada i samband med behandling.

Så får du ett elsäkert hem

Elfel orsakar omkring 1500 bostadsbränder årligen. 2010 tvingades närmare 1400 svenskar uppsöka sjukhus för att de fått ström i sig. Testfakta guidar om vad du får och inte får göra.

Lär dig köra och prata i mobil samtidigt

Att köra bil och prata i mobiltelefon brukar inte rekommenderas och i vissa länder är det förbjudet. Men på Chalmers i Göteborg studerar man i stället hur kombinationen ska göras mer säker.

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.