Han lagar trasiga maskiner

Han lagar trasiga maskiner

Intresset för espressokaffe har gjort att allt fler investerar i dyra kaffemaskiner. Då är man kanske också beredd att lägga ut en extra slant på reparation. Andy La Mothe har nischat in sig på att laga maskinerna.

Martina Frisk Publicerad: 23 Okt, 2008
Läs senare
Ett stenkast från Skogskyrkogården i Stockholm, på Gamla Tyresövägen, ligger det lilla företaget Espressomech, som har nischat in sig på att reparera trasiga espressomaskiner. Elektroteknikern Andy La Mothe, som driver firman, tar emot både manuella och helautomatiska modeller. Båda kan gå sönder, vanligast för de helautomatiska maskinerna är problem med läckage och ventiler som inte fungerar.
    För att en espressomaskin ska hålla länge är det viktigt att man rengör, avkalkar och stänger av den när den inte används. Tre funktioner som ibland sköts av sig själv med de helautomatiska modellerna.
    Det allra viktigaste för att maskinen ska hålla sig i form är, enligt Andy La Mothe, att den stängs av när den inte används. Både för att minska slitage och för att spara el. Många låter maskinen stå på hela dagarna, även under natten. Om man har en helautomatisk espressomaskin finns dock oftast ett standby-läge som gör att den går in i viloläge när den inte har använts på ett tag.
Så vilken livslängd kan man räkna med för en maskin som får regelbundet underhåll?
– Det är svårt att säga, för det varierar så mycket mellan de olika modellerna. Men om en maskin kostar 20 000 så bör den hålla åtminstone tio år, säger Andy La Mothe.
Och om den kostar 10 000, bör den inte hålla tio år då med?
– Jo, det bör den ju göra. Men det varierar, varje märke har sina svaga punkter. Vissa kan hålla hur länge som helst, andra bara två år.

facebook Comments

Fler nyheter

Lurade till sig över tre miljoner

En 67-årig nordvästskånsk kvinna åtalades i veckan i Helsingborgs tingsrätt för grovt bedrägeri. Sammanlagt lurade hon till sig 3,4 miljoner kronor från fem olika personer och en kristen tv-kanal, skriver Göteborgs-Posten.

Flygbolagens lockpriser kan stoppas

EU-kommissionen vill reglera hur flygbolagen annonserar ut sina priser. Att utlova ett pris som sedan stiger med olika tillägg kan bli förbjudet.

Trafikexpert varnar för intensivkurser

– Forskning har visat att sannolikheten att råka ut för olyckor är större om man lärt sig köra genom en intensivkurs, säger Nils Petter Gregersen, trafiksäkerhetschef på NTF

Körkortet – så pressar du kostnaderna

Det är dyrt att ta körkort – inte minst för en ung plånbok. Men för den som är motiverad går att pressa kostnaderna. Samtidigt varnar trafikexperter för att ta allt för snabba vägar till körkortet.

Giftiga kläder återkallas

Flera plagg som sålts i svenska butiker har återkallas eftersom kläderna innehåller för höga halter av cancerframkallande kemikalier, uppger SR Ekot.

SMHI bäst på att förutse vädret

SMHI ställer bäst prognoser av fyra populära vädersajter, visar en granskning som DN gjort.

Förbjudet ämne i svensk fänkål

Livsmedelsverket har funnit det förbjudna bekämpningsmedlet Linuron i fänkål som odlats i Sverige.

Säljförbud för surfplatta i Europa

En tysk domstol har belagt Samsung med säljförbud för företagets nya surfplatta i hela EU förutom Nederländerna, uppger SR Ekot.

Flygbolag vägrar följa ARN-beslut

Allmänna reklamationsnämnden har gett en person i Uppsala rätt mot Turkish Airlines efter ett klagomål gällande en reguljärflygresa. Men någon ersättning har inte betalats ut.

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.