Han lagar trasiga maskiner

Han lagar trasiga maskiner

Intresset för espressokaffe har gjort att allt fler investerar i dyra kaffemaskiner. Då är man kanske också beredd att lägga ut en extra slant på reparation. Andy La Mothe har nischat in sig på att laga maskinerna.

Martina Frisk Publicerad: 23 Okt, 2008
Läs senare
Ett stenkast från Skogskyrkogården i Stockholm, på Gamla Tyresövägen, ligger det lilla företaget Espressomech, som har nischat in sig på att reparera trasiga espressomaskiner. Elektroteknikern Andy La Mothe, som driver firman, tar emot både manuella och helautomatiska modeller. Båda kan gå sönder, vanligast för de helautomatiska maskinerna är problem med läckage och ventiler som inte fungerar.
    För att en espressomaskin ska hålla länge är det viktigt att man rengör, avkalkar och stänger av den när den inte används. Tre funktioner som ibland sköts av sig själv med de helautomatiska modellerna.
    Det allra viktigaste för att maskinen ska hålla sig i form är, enligt Andy La Mothe, att den stängs av när den inte används. Både för att minska slitage och för att spara el. Många låter maskinen stå på hela dagarna, även under natten. Om man har en helautomatisk espressomaskin finns dock oftast ett standby-läge som gör att den går in i viloläge när den inte har använts på ett tag.
Så vilken livslängd kan man räkna med för en maskin som får regelbundet underhåll?
– Det är svårt att säga, för det varierar så mycket mellan de olika modellerna. Men om en maskin kostar 20 000 så bör den hålla åtminstone tio år, säger Andy La Mothe.
Och om den kostar 10 000, bör den inte hålla tio år då med?
– Jo, det bör den ju göra. Men det varierar, varje märke har sina svaga punkter. Vissa kan hålla hur länge som helst, andra bara två år.

facebook Comments

Fler nyheter

Svenskt bröstimplantat dras in efter kritik

Medicinföretaget Q-med slutar använda bröstinlägget Macrolane efter kritik från Läkemedelsverket. Implantatet gör det svårare att tolka mammografibilder och har dessutom orsakat knölar som gett upphov till onödig oro.

Usel information om barnsäkerhet i nya bilar

Manualerna i nya bilar är direkt värdelösa när det handlar om barnsäkerhet. Det skriver tidningen Vi bilägare som granskat fem modeller.

Fler letar efter billiga matvaror

Fler konsumenter styrs av lågt pris i mataffären jämfört med för sex år sedan, visar en undersökning från Livsmedelsföretagen. Var tredje person svarar att de väljer den billigaste produkten.

Läkare vill få bort snabbmatskedjor från OS

Företag som McDonalds och Coca-Cola ska inte få sponsra sportevenemang. Det anser en läkarorganisation i Storbritannien, skriver Dagens Media.

Samband mellan ftalater och diabetes

Att utsättas för vissa typer av kemikalien ftalater ökar risken för åldersdiabetes. Det visar ny forskning vid Uppsala universitet.

Bostadssajt anmäld till KO

Konsumentverket har fått in ett antal anmälningar mot bostadssajten Bopunkten. Nu kräver myndigheten att sajten ändrar sin marknadsföring.

F-kassans regler ska förenklas

Försäkringskassan har tagit fram en "antikrångelkatalog", med ett 30-tal förslag på olika förenklade regler. Katalogen redovisas för regeringen på torsdagen.

Lastbilar måste ha vinterdäck

Regeringen kräver en ny lag, som innebär att alla tunga fordon ska ha vinterdäck redan från den 1 oktober i år, uppger Ekot.

Bättre ränta i rikare områden

De lägsta bolåneräntorna finns i Stockholms rikaste områden. Högst genomsnittlig ränta betalar man i Tyresö. Det visar SvD:s undersökning.

Forskare dömer ut mobilförbud i bilen

Det behövs inget förbud mot att prata i mobilen när man kör bil. Det menar forskare vid Väg- och transportforskningsinstitutet, VTI.

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.