Falsk trygghet med fel reflex

Falsk trygghet med fel reflex

Katarina Bokström på NTF mäter hur bra reflexerna reflekterar ljuset. Foto: Ola Jacobsen

Reflexer är ett måste för den som rör sig längs vägarna såhär års. Men alla reflexer fungerar inte lika bra, visar Testfaktas jämförelse.

Lotta Hedin
Lotta Hedin Published: 30 Nov, 2015

Måste man kränga på sig reflexväst när man ska ut, eller räcker det med ett litet märke på jackan? Testfakta tog med sig trafiksäkerhetsorganisationen NTF:s expert ut i den mörka novemberkvällen för att se hur bra några vanliga reflexvarianter syns. Med hjälp av NTF:s mätinstrument har vi även mätt hur bra de reflekterar ljuset.

– Vi ser att det kan vara stora skillnader, även mellan reflexer som ser väldigt lika ut. Flera reflexer är också alldeles för små, så även om materialet i dem är bra syns de dåligt eftersom ytan som ljuset ska studsa mot är för liten, säger Katarina Bokström på NTF.

Vanliga reflexer klassas som personlig skyddsutrustning och ska uppfylla vissa krav. En godkänd reflex syns på cirka 125 meters avstånd för en bil med halvljus på. Men varken reflexsprayen eller de självhäftande reflexerna för kläder och barnvagnar som testades räknas som personlig skyddsutrustning, och behöver därför inte uppfylla kraven. Dessa produkter gav också tveksamma resultat ute på vägen.

Reflexsprayen som ska sprayas på kläderna ska vara osynlig i dagsljus och bara synas när man lyser på den i mörkret. En person med en sprayad jacka syntes visserligen okej på nära håll i billjuset. Men på 125 meters avstånd kan personen knappt urskiljas.

På sprayflaskan står det att effekten är begränsad på glatta syntetmaterial, just det som många höst- och vinterkläder är gjorda av. De reflekterande partiklarna försvinner också snabbt från kläderna – lite oroande med tanke på att sprayen är märkt som miljöskadlig.

De små självhäftande klisterreflexerna för kläder och barnvagnar fungerar också dåligt. Barnvagnsreflexen var knappt urskiljbar på 125 meters avstånd, trots att det på förpackningen utlovas att den ska synas på 200 meter.

- Små och svaga reflexer är förstås bättre än ingen reflex alls, samtidigt är det viktigt att man inte tror att man syns bättre än vad man faktiskt gör, säger  Katarina Bokström. 

Som komplement eller alternativ till reflex använder många också små led-lampor som ska fästas i dragkedjekläppen. I jämförelsen testades en röd, som syntes bra från långt håll. Men Katarina Bokström utfärdar ändå en varning:

– Eftersom den är röd kan man som bilförare missta den för en cykel på väg bort, när det i själva verket är en person som kommer gående mot en. Det är bättre att välja en lampa som lyser gult eller vitt.

Överlägset bäst syns testpersonerna i reflexvästen. Den lyser klart och tydligt i mörkret både på 200 och 125 meters avstånd.

– Hur bra man behöver synas beror på vilken trafikmiljö man rör sig i, hur fort bilarna kör och hur halt det är. Men 125 meter tycker jag är gränsen, så långt bör man i alla fall synas, säger Katarina Bokström.

Så hittar du en bra reflex

• Köp CE-märkta reflexer

• Se upp med för små reflexer. En reflex ska vara minst 15 kvadratcentimeter för att synas tillräckligt. Är den mindre ska man se till att ha flera.

• Se upp med nötta och repiga reflexer. Reporna gör att de reflekterar sämre.

• Är du tveksam till hur bra dina reflexer fungerar, gå in i ett mörkt rum och lys på dem med ficklampa. Jämför mot en ny.

• Sätt gärna reflexer längst ut på armarna och benen så bilförare kan se hur du rör dig. Då förstår de snabbt om du går, springer eller cyklar.

TABLE OF TEST RESULTS

facebook Comments

Fler nyheter

Stärkta misstankar mot akrylamid

Ny forskning stärker sambandet mellan akrylamid och förhöjd cancerrisk. Därför kräver Livsmedelsverket, tillsammans med myndigheter i fyra andra länder, att EU utvärderar riskerna på nytt.

Led-lampa på Gekås återkallas

Elsäkerhetsverket har stoppat försäljningen av led-lampan LEDX som bland annat säljs på Gekås i Ullared. Lampan avger störningar via nätanslutningen och kan påverka annan elektrisk utrustning.

Bilföretagen bluffar med bränslesiffrorna

Bränsleförbrukning är ett av de viktigaste försäljningsargumenten för biltillverkarna. Men siffran som anges stämmer dåligt överens med verkligheten, visar ett test från tidningen Auto motor & sport.

Kadmium i mat kostsamt för sjukvården

Höga halter av kadmium i mat beräknas kosta samhället fyra miljarder kronor om året i vårdkostnader på kort och lång sikt, enligt en rapport från Kemikalieinspektionen.

Ny däckmärkning får kritik

Nu lanseras ett nytt märkningssystem inom EU som ska hjälpa konsumenterna att välja miljövänligare och säkrare däck. Men märkningen får kritik för att inte passa vårt nordiska klimat.

Detta ingår

Friluftsjackor innehåller giftiga kemikalier

Alla friluftsjackor i Greenpeace test innehåller PFC-kemikalier. Ämnena kan ge både cancer och sämre fosterutveckling, enligt studier.

Varning för ögonfransförlängare

Läkemedelsverket varnar för produkter som sägs stimulera tillväxten av ögonfransar och ögonbryn. Myndighetens granskning visar att vissa av preparaten innehåller hormonliknande ämnen som kan ge klåda, rodnad och förändring av ögonfärgen.

Här är årets bästa vinterdäck

Det börjar bli dags att byta till vinterdäck. Testfakta har sammanställt vinnarna i tre stora däcktester.
Laboratorietest

Symaskinen synas i sömmarna

Sytrenden är stekhet! Men vilken maskin klarar både jeans och viskos bäst? Testfakta har jämfört fem modeller i olika prisklasser.

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.