Ovisst om svenska VW-ägares ersättning

Ovisst om svenska VW-ägares ersättning

I slutet av juni blev det klart att amerikanska VW-ägare får skadestånd för bilföretagets fusk med utsläppsdata. Men det är inte samma sak som att drabbade svenska bilägare också kommer att få någon kompensation.

Kristina von Dolwitz
Kristina von Dolwitz Published: 22 Jul, 2016

Upp till 80 000 kronor i ersättning plus rätt till korrigering eller återköp av bilen blev uppgörelsen mellan Volkswagen och fuskdrabbade amerikanska bilägare i 44 delstater. Hur det blir för drabbade bilägare i Sverige är dock fortfarande oklart.

Alltsedan Volkswagens fusk med motorernas utsläppsdata slog ned som en bomb har mängder med drabbade bilägare anmält biltillverkaren till Konsumentverket. Hos Konsumentombudsmannen, KO, som har möjlighet att driva en process mot Volkswagen svarar man precis som i höstas att de avvaktar men följer utvecklingen noga både här hemma och i andra europeiska länder.

– Vi måste göra en bedömning om och hur vi kan gå vidare rättsligt i detta fall. Vi får in mängder av anmälningar till myndigheten, men det betyder inte att vi per automatik agerar, säger Gunnar Wikström hos KO.

Men bilägare måste inte vänta på att myndigheterna bestämmer sig för hur de ska göra. 

– Det står var och en fritt att stämma Volkswagen och kräva ersättning, förutsatt att man kan visa på att man lidit ekonomisk skada. Därmed inte sagt att man kommer nå samma resultat som i USA, säger Roberth Nordh, docent i processrätt och expert på grupptalan.

Sedan 2003 finns möjligheten för en grupp som drabbats på samma sätt att väcka talan tillsammans. Men riktigt som i USA, där man har en annan tradition av att lösa konsumenttvister via domstol, fungerar det inte, menar Roberth Nord:

– I Sverige litar vi mer på att vår svenska lagstiftning och myndigheterna ska skydda oss. Men när det väl händer något, då är det inte lika lätt att få upprättelse i efterhand.

Det största hindret är den ekonomiska risk som är förenat med att processa i Sverige.  Det gäller både myndigheter, organisationer och privatpersoner. Om du förlorar måste du betala både dina egna och motpartens kostnader. Det gör att skadorna man processar om måste vara stora – för att det ska vara värt risken.

Att anmäla sitt intresse till en grupptalan som någon annan ansvarar för är däremot riskfritt. Förutom en eventuell anmälningsavgift, har man inget ekonomiskt ansvar och man kan ångra sig och hoppa av när som helst innan rättegången startar.  Tryggt att veta är också att domstolen måste bedöma om grupptalans företrädare och ombud är bra på att ta tillvara gruppmedlemmarnas intressen.  

Däremot är det viktigt att i tid göra ett aktivt val om man vill vara med. Efter att rättegången kommit igång är det ofta för sent att försöka få del av ett eventuellt skadestånd.

FAKTA OM VW-SKANDALEN OCH GRUPPTALAN

230 000 bilägare drabbade i Sverige

  • Fusket handlar om att en viss typ av dieselmotor som finns hos bilar av märkena Volkswagen, Audi, Skoda och Seat är manipulerad så att den visar bättre utsläppsvärden vid test än den har i verkligheten. Totalt är 230 000 svenska bilägare berörda.
  • Volkswagen har börjat kalla in bilar för korrigering. Volkswagen hävdar att bilägare i Sverige ska hållas skadelösa och att andrahandsvärdet på bilarna inte kommer att påverkas.

Källa: vwdieselinfo.se

Grupptalan – ett sätt för konsumenter att hävda sin rätt

  • Lagen om grupprättegång instiftades 2003.
  • Grupptalan kan väckas av privatperson, företag, ideell förening eller myndighet.
  • De som omfattas av grupptalan måste vara drabbade på ett likartat sätt så att deras anspråk inte skiljer sig åt för mycket.
  • För att omfattas av en grupptalan måste man anmäla sig aktivt. Man kan ångra sig fram till att rättegången startar. Det är bara en skriftlig anmälan till domstolen inför rättegång som är bindande.
  • Det är den som driver grupptalan som är ekonomiskt ansvarig för processen. I en förening delar medlemmarna på den ekonomiska risken.
  • Grupptalan väcker ofta medial uppmärksamhet. Några kända fall av grupptalan har väckts mot försäkringsbolagen Skandia Liv och Salus Ansvar, Sveriges Lantbruksuniversitet, elbolaget Kraftkommission och kapitalförvaltaren Acta.

 

Källa: Roberth Nordh och notisum.se

facebook Comments

Fler nyheter

Kritik mot regeringens nya konsumentstöd

I går föreslog regeringens utredare att konsumentvägledningen centraliseras. Förslaget får nu kritik från Sveriges konsumenter.

Mycket tungmetaller i grillkolen

Vanlig grillkol innehåller höga halter av de giftiga tungmetallerna krom och nickel, visar Ica-kurirens test. Högst halter hittades i Änglamarks ekologiska kol som ligger nästan fem gånger över rekommendationerna.

Stora skillnader på sophämtningsavgift

Priset för sophämtning varierar kraftigt i landet. Det visar en sammanställning som Villaägarnas riksförbund har gjort, rapporterar SVT.

Priset på bostadsrätter steg 2011

Drygt 92.000 bostadsrätter till ett genomsnittspris av 1,35 miljoner kronor såldes under förra året. Det är en prisökning med nära tre procent jämfört med året innan, visar siffror från Statistiska centralbyrån.

Skillnader i koffeinhalt risk för gravida

Koffeinhalten i en kopp espresso kan skilja 600 procent, enligt brittiska forskare. Nu varnar man för att den stora variationen kan utgöra en risk för gravida kvinnor. Livsmedelsverket förvånas av resultaten.

Viltkött kan innehålla bly

Viltkött och särskilt färsprodukter kan innehålla bly från jägarnas kulor. Det visar en studie från Livsmedelsverket. Gravida bör därför vara försiktiga.

Fickstölderna ökar rejält i Stockholm

Fickstölderna i Stockholm ökar rejält. I innerstaden har stölderna ökat med 40 procent på ett år och i stadsdelen Södermalm har stölderna nästan fördubblats på fem år. Det visar statistik från polisen.

Bästa tipsen för en semester i husbil

Nu är det högsäsong för husbilsturisterna. Men efter juli sjunker priserna betydligt på hyrbilarna. – Då är det dessutom lugnare ute på vägarna, säger Hannu Kivinen på Caravanhallen.

För höga halter bly i vanliga vattenkranar

Över 40 procent av nytillverkade vattenkranar klarar inte de nya gränsvärdena för bly. Det visar en stor marknadskontroll som Boverket låtit göra. Ny forskning visar att bly i små mängder kan påverka hjärnan hos små barn.

Män åker 50 procent mer i bil än kvinnor

Svenska män reser i genomsnitt 36 kilometer i bil om dagen, medan kvinnor åker 24 kilometer. Det visar statistik från Trafikanalys.

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.